8 (800) 511-28-43

Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0

Подшипниковые узлы типа EXP

----

По внутреннему диаметру:

d-20 d-25 d-40

По наружному диаметру:

D-12 D-20 D-30 D-40

По типу:

UCP 204 Корпусные UCP Цена на UCP UCP по ГОСТ UCP на лапах

Фильтр

По популярности По алфавиту По цене

Быстрый просмотр

Подшипниковый узел EXP 311

В наличии

SNR

10266.70 руб.

Купить в 1 клик

В корзину

- +

Купить в 1 клик

В корзину

Быстрый просмотр

Подшипниковый узел EXP 211

В наличии

SNR

5434.50 руб.

Купить в 1 клик

В корзину

- +

Купить в 1 клик

В корзину

Одной из товарных позиций в группе корпусных подшипниковых узлов, которые реализует наша компания, являются изделия типа EXP.

Общая информация о продукции

Наши заказчики имеют возможность приобрести узел в сборе, либо поэлементно (в качестве самостоятельной товарной единицы). Конструктивно подобные узлы состоят из:

Стационарного корпуса типа «Р», имеющего две опорные лапы для установки на поверхности, параллельной оси вращения вала. В них под установочный крепёж выполняется два (четыре, в зависимости от типа) отверстия.

Подавляющее большинство производителей изготавливает его из износостойкого чугуна.

Встраиваемый корпусный подшипник типа EX, представляющий радиальный шарикоподшипник с одним рядом тел качения.

Имеет наружную обойму с выпуклой внешней поверхностью. Внутренняя обойма выполнена с двухсторонним уширением и имеет специальный упорный выступ под закрепительной кольцо эксцентрикового типа, которым подшипник фиксируется на валу.

Предлагается в закрытом исполнении. Комплектуется двухсторонними уплотнениями 2RS, усиленными маслоотражательными кольцами. Отдельные типы предусматривают комплектацию уплотнениями с тройной кромкой (их мы готовы поставить под заказ).

Относятся к группе обслуживаемых, поэтому имеют встроенную систему для подачи смазочных материалов).

К числу бесспорных преимуществ подшипника EX является «чистое качение», реализованное в его конструкции. Шарики не «скоблят» кромки дорожек качения. Это достигается оперативной компенсацией возникающих перекосов за счёт возможности изделия к самоцентрированию, которую оно приобретает после установки в корпусе.

Производители

Все

AM APZ ASAHI AST BB Bearing BBC

AM APZ ASAHI AST BB Bearing BBC BECO BMW BMZ Bosch-Rexroth BSN C&U CHINA CJB CLAAS CRAFT CTS CX CYSD DKF DP DR DRR ELGES Enduro EPK EZO FAG FBJ Febi FERSA FK FKC FKD FKL FLI FLT Fluro FSA FSQ FUJI FYH Gamet GBC GPZ Harley Davidson HIC HIWIN HOFFMAN UK Honda HRB IJK IKO ILJIN INA ISB ISB EcoLine ISO ITN JNS JRH KABAT KAYO KBC KDF KG KMB KOFK KOMATSU KOYO KPT KSM LDI LDK LEMKEN LK LPZ LQY LS LuK LYC LYK MALEX MB Bearing MCG MK MPZ MRC MTM NACHI National NBK NBS NBZH NEUTRAL NKE NMB NMD NPZ NRB NSK NTN NTN-SNR NXZ ORS PFI PSL PTI RHP Samick SIGMA SKF SKF FAG TIMKEN SNB SNR SPZ-GROUP SPZ-GROUP, EPK SPZ-GROUP, ГПЗ-1 SPZ-GROUP, ГПЗ-15 SPZ-GROUP, ГПЗ-9 SPZ-GROUP, СВПЗ SXYZ TECHMASTER TIMKEN TMT TORRINGTON TSC TVB TX UBP URB VBF VPZ VPZ-15 XIN ZEN ZEN Group ZVL ZWZ ZXY АПЗ-2 АПП АПП, EPK ГОСТ ГПЗ ГПЗ-1 ГПЗ-1, EPK ГПЗ-1, АПП ГПЗ-1, ГПЗ-10 ГПЗ-1, ГПЗ-23 ГПЗ-1, ГПЗ-3 ГПЗ-1, ГПЗ-4 ГПЗ-1, ГПЗ-8 ГПЗ-1, ГПЗ-9 ГПЗ-10 ГПЗ-10-ГПЗ ГПЗ-10, АПП ГПЗ-10, ГПЗ-11 ГПЗ-10, ГПЗ-15 ГПЗ-10, ГПЗ-23 ГПЗ-10, ГПЗ-26 ГПЗ-10, ГПЗ-27 ГПЗ-10, ГПЗ-3 ГПЗ-10, ГПЗ-4 ГПЗ-10, ГПЗ-900 ГПЗ-100 ГПЗ-100, ГПЗ-900 ГПЗ-1000 ГПЗ-1000, ГПЗ-4 ГПЗ-11 ГПЗ-11, ГПЗ-3 ГПЗ-12 ГПЗ-13 ГПЗ-14 ГПЗ-15 ГПЗ-15, EPK ГПЗ-15, АПП ГПЗ-15, ГПЗ-17 ГПЗ-15, ГПЗ-600 ГПЗ-16 ГПЗ-16, EPK ГПЗ-16, ГПЗ-3 ГПЗ-16, ГПЗ-5 ГПЗ-16, ГПЗ-8 ГПЗ-17 ГПЗ-18 ГПЗ-19 ГПЗ-2 ГПЗ-20 ГПЗ-200 ГПЗ-21 ГПЗ-22 ГПЗ-23 ГПЗ-23, EPK ГПЗ-23, АПП ГПЗ-23, ГПЗ-900 ГПЗ-24 ГПЗ-25 ГПЗ-26 ГПЗ-27 ГПЗ-27, ГПЗ-3 ГПЗ-28 ГПЗ-29 ГПЗ-3 ГПЗ-3, EPK ГПЗ-3, АПП ГПЗ-3, ГПЗ-4 ГПЗ-300 ГПЗ-300, ГПЗ-4 ГПЗ-300, ГПЗ-900 ГПЗ-31 ГПЗ-33 ГПЗ-34 ГПЗ-4 ГПЗ-4, EPK ГПЗ-4, ГПЗ-7 ГПЗ-400 ГПЗ-5 ГПЗ-6 ГПЗ-600 ГПЗ-7 ГПЗ-700 ГПЗ-8 ГПЗ-800 ГПЗ-9 ГПЗ-900 ЕПК КПК МПЗ МПЗ, EPK ППЗ Россия СВПЗ СВПЗ, ГПЗ-9 СПЗ-3 СПЗ-4 СПЗ-9